Лимит двигателей для команды Yamaha может стать камнем преткновения

В команде Honda, которая на данном этапе считается основным конкурентом Yamaha, обстановка куда более стабильная. Даже Марк Маркес, который казалось бы придерживается довольно рискованной манеры езды с начала сезона израсходовал только два мотора. Он старался по максимуму использовать ресурс каждого двигателя. Третий движок только – только был распечатан. Надо заметить, что примерно столь же экономно к этой проблеме подходит и напарник Маркеса, Дани Педроса со своей командой. Хотя, правильнее было бы сказать наоборот. Это скорее у Дани была срисована манера обхождения со столь ценным компонентом байка.

Как бы так ни было, но Honda  в отношении двигателей находится в более выгодном положении.

Ситуация складывается так, что любая авария, падение, техническая ошибка могут привести команду Yamaha в самое плачевное состояние. Да и сама мысль о том, чтобы на одном двигателе провести половину чемпионата кажется фантастической. Но в этом сезоне произошло уже столько удивительного, что чудо можно ожидать. Взять хотя бы тот случай, когда через 48 часов после операции, с только что залатанной ключицей гонщик Yamaha Хорхе Лоренсо выехал на трек.

Для поклонников и фанатов команды Yamaha  и ее гонщиков Хорхе Лоренсо и Валентино Росси наступили трудные времена. Им остается только скрестить пальцы и затаить дыхание.