K75C (1984)

В 1984 году появилась версия модели K75 с небольшим обтекателем кокпита. Несмотря на то, что данная модель с 3-цилиндровым рядным двигателем появилась в эпоху 2-цилиндровых байков, она стремительно приобрела определённый успех и уважение среди мотоциклистов. Её 4-тактный двигатель с жидкостной системой охлаждения имел 740 куб. см. рабочего объёма. Диаметр его цилиндров составлял 67 мм, а ход поршня равнялся 70 мм. Компрессия составляла 11:1. Двигатель был оснащён системой электронного впрыска топлива Bosch LE-Jetronic. Максимальная мощность двигателя составляла 75 лошадиных сил, достигаемых на частоте вращения 8500 об./мин. Максимальный крутящий момент составлял 68 Н•м при 6750 об./мин. Систему трансмиссии составляли 5-ступенчатая коробка передач и карданный привод. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой с гидравлическим амортизатором. В задней подвеске установлен алюминиевый маятник Monolever. Тормозная система представлена двумя тормозными дисками диаметром 285 мм на переднем колесе и барабанным тормозом сзади. Вместимость топливного бака составляет 21 л. Мотоцикл расходует около 4,5 л на 100 км пути. Его максимальная скорость – 194 км/ч.