GSX-R750WM (1992)

Новая версия модели GSX-R750WM с жидкостно охлаждаемым двигателем дебютировала в 1992 году, чтобы уменьшить нагревание в суровых гоночных условиях. Тем не менее, компания не отказалась полностью от бесценного опыта семи лет масляного охлаждения, поэтому в новом двигателе были задействованы сразу два метода – масляный и жидкостный. Защитная крышка фары теперь была сделана из пластика, который был дешевле и легче стекла предыдущих моделей. Вес мотоцикла благодаря этому остался прежним, но мощность увеличилась до 118 лошадиных сил при 11500 оборотах в минуту. Таким образом, модель была оснащена 16-клапанным 4-тактным двигателем объёмом 749 см3. Максимальный крутящий момент составляет 80 Н•м при 10000 оборотах в минуту. Диаметр цилиндра равен 70 мм, а ход поршня – 48,7 мм. Трансмиссия представлена шестискоростной механической коробкой передач на цепном приводе. Тормозная система представлена двумя гидравлическими дисками диаметром 310 мм на переднем колесе и одним диском диаметром 240 мм на заднем. Габариты модели следующие: длина составляет 2070 мм, ширина – 730 мм, высота – 1135 мм. Колёсная база равна 1440 мм. Сухой вес мотоцикла составляет 208 кг. Максимальная скорость, которую способен достигать мотоцикл, составляет 257,9 км/ч.