XR250R (1983)

В модели XR250R произошёл ряд существенных изменений, которые затронули в том числе и двигатель мотоцикла. Диаметр цилиндра стал равен 75 мм, а ход поршня составил 56,5 мм. Рабочий объём двигателя остался равным 249 куб. см. Степень сжатия также не изменилась – 10:1. Двигатель модели – 4-тактный 1-цилиндровый 4-клапанный с одним распредвалом в головке цилиндра. Двигатель был оборудован воздушным охлаждением. Диаметр диффузора двух карбюраторов Keihin сократился до 24 мм. Двигатель вырабатывал 30 лошадиных сил на 9000 об./мин, а его максимальный крутящий момент составлял 24,5 Нм на 7500 об./мин. На переднем колесе был установлен дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом. Длина колёсной базы мотоцикла составляла 1365 мм, а сухая масса модели – 100 кг. Высота мотоцикла по седлу 905 мм. Объём топливного бака составлял 9 литров, а сухая масса мотоцикла была равна 108 кг. Размер передней и задней шины – 80/100-21 и 110/100-18. Передняя подвеска была представлен 38-миллиметровой вилкой с ходом 240 мм, а задняя подвеска – маятником Pro-link с демпфером Kayaba. Ход задней подвески составлял 247 мм. Трансмиссия мотоцикла была представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом.