NSR250R (MC16) (1987)

Мотоцикл NSR250R дебютировал в октябре 1986 года в качестве модели 1987 года в Японии. Он заменил устаревшую модель NS250R. Гоночные команды завода Honda неоднократно выигрывали заезды на данном мотоцикле, поэтому производитель принял решение выпустить точную копию этого заводского прототипа. Мотоцикл был чрезвычайно лёгким и быстрым. Двигатель представлял собой уменьшенный мотор модели NSR500. Мотоцикл NSR250R 1987 модельного года единственный из всей серии имел трёхспицевые колёса. Изначально он был доступен в бело-красной расцветке, но в течение года появился бело-голубой вариант раскраски. Это был один из лучших байков своего класса и своего времени, он отличался отличной управляемостью и впечатляющим ускорением. Двигатель мотоцикла – 2-тактный, 2-цилиндровый с жидкостной системой охлаждения. Цилиндры были расположены V-образно под углом 90°. Рабочий объём двигателя, функционировавшего со степенью сжатия 6,2:1, составлял 249 куб. см. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Максимальная мощность составляла 45 лошадиных сил на 9500 об./мин, в то время как максимальный крутящий момент – 35 Нм на 8500 об./мин. Топливный бак мотоцикла вмещал 16 литров топлива. Сухой вес модели – 125 кг. Высота мотоцикла по седлу – 750 мм.