NS250R (1984)

В 1984 году начался выпуск спортивного мотоцикла с полным обтекателем Honda NS250R. Мотоцикл был легализован на дорогах, где показывал превосходные качества управляемости, производительности и безопасности. Мотоцикл обладал передовой механикой. Он приводился в движение 2-тактным 2-цилиндровым V-образным двигателем с 90-градусным углом между цилиндрами. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Рабочий объём двигателя был равен 249 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 56 мм, а ход поршня – 50,6 мм. Агрегат отличался наличием передовых технологий в своей конструкции, таких как никосиловое покрытие цилиндров и электрическая система ATAC на переднем цилиндре. Двигатель был встроен в алюминиевое шасси. Внешне мотоцикл выглядел, как аутентичная копия настоящего гранприйного гоночного мотоцикла. Но он не только выглядел, но и вёл себя, как настоящий спортбайк. Его двигатель вырабатывал максимально 45 лошадиных сил мощности на 9500 об./мин. На 8500 об./мин достигался максимальный крутящий момент, который составлял 36,3 Нм. Тяга передавалась на заднее колесо через 6-скоростную трансмиссию и цепной привод. Вместимость топливного бака составляла 19 л, а сухой вес модели был равен 144 кг.