Вероятно, в конце сезона команда Suzuki представит свой байк в гонке чемпионата в Валенсии по уайлд-кард

16 апреля

Японская компания Suzuki продолжает развивать свой проект возвращения в мировой чемпионат MotoGP. После завершения Гран При Америк пилоты и команды чемпионата оставили Техас и ведут подготовку к следующему раунду сезона Гран При Аргентины. А команда Suzuki между тем, не собирается пока покидать Остин. Они планируют провести там дополнительные тесты, которые должны способствовать возвращению гоночного коллектива в чемпионат, которое запланировано на 2015 год.

В течение года вместе с официальными гоночными коллективами команда Suzuki проводит испытания своего байка на таких треках, как Арагон и Каталония в Испании, Брно в Чехии, Сепанг в Малайзии. Не обошел коллектив своим внимание и трассу Остина, которая появилась в календаре мотогонок в прошлом сезоне. На очереди команды стоит так же и трасса Термас де Рио Хондо, где будет проходить очередной этап чемпионата. Отправится через две недели в Аргентину и Suzuki.

Менеджер команды Давиде Бривио, рассказывая о планах своей команды отмечает, что на данном этапе основным пунктом работы команды является электроника. И работы эти далеко не закончены. Несмотря на то, что они, будучи в Сепанге, работали со стандартным блоком Magneti Marelli, в команде было принято решение продолжать разработку и своего ПО. На предстоящих тестах Остине гоночный коллектив намерен работать именно со своей версией этого продукта.

Помимо этого, команда естественно настроена на то, чтобы поближе познакомиться с треком в Остине, собрать побольше данных об этой трассе, чтобы в следующем году использовать их. Поскольку трек этот новый, Suzuki еще ни разу не обкатывали на нем свои байки. А поскольку, скорее всего, этот этап останется в календаре чемпионата надолго, то такая работа наверняка принесет свои плоды.

Подтвердил Давиде Бривио и информацию, касающуюся того, что этот гоночный коллектив намерен все же вернуться в гонки в статусе заводской команды. Свидетельством того является работа над собственным программным обеспечение для мотоцикла. Планируется, что именно оно будет установлено на байке в 2015 году. А вот в 2016, скорее всего, будет привлекаться для работы стандартное ПО.

Поделился Давиде Бривио и одной очень интересной и приятной информацией. Оказывается, есть решение испытать готовящийся к сезону 2015 года байк в самых настоящих полевых условиях. Предположительно во время этапа в Валенсии, последнего в сезоне 2014 года, используя возможности уайлд-кард, команда выставит в гонке французского пилота Рэнди Де Пюнье, который будет управлять новым аппаратом.