Hornet 900

Производство Honda Hornet 900 планировалось вместе с 600-кубовой моделью, то есть в 1998 году, но сделали это только в 2002. Этот мотоцикл по внешнему виду похож на младшего собрата, то есть конструктора дали ему такой же мотор: дали двигатель снятой с производства модели спортбайка FireBlade – четырехцилиндровый рядный жидкостного охлаждения шестнадцати клапанный, жидкостного охлаждения мощностью 109 л.с., способный разгонять аппарат до скорости 232 км/час. Его немного дефорсировали , что обеспечило ровную тягу на средних и малых оборотах. Также в моторе была изменена высота и время поднятия клапанов и понижена степень сжатия. Особо большие изменения коснулись системы питания, вместо карбюраторов сделали систему впрыска топлива, которая способствовала тому, что характеристики двигателя стали ровными, повысилась его экономичность, а уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах намного уменьшился. Этот силовой агрегат помещен в хребтовую раму из стальных труб, а также оснастили мотоцикл компонентами ходовой части от некоторых других моделей. Нельзя не упомянуть существенное отличие Hornet 900 – особенной конструкции выпускной системы, представляющей собой два расположенных под сиденьем глушителей.