NSR250R (MC28) (1994)

В 1994 году вышла последняя модификация модели NSR250R. Она отличалась от предыдущих версий по многим параметрам, что позволило изменить представления о двухтактных мотоциклах. Мотоцикл был оснащён новой технологией подачи топлива PGM IV, которая позволила более точно управлять карбюраторами. Корпус мотоцикла стал более аэродинамичен. Задняя подвеска была представлена односторонним маятником (PROARM). Главное отличие данной модели от предыдущих версий – сокращение максимальной мощности до 40 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составлял при этом 3,3 кг-м на 8000 об./мин. Тем не менее, показатели ускорения мотоцикла не пострадали. Мотоцикл имел 2-тактный 2-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 249 куб. см. Диаметр его цилиндров равен 54 мм, а ход поршня – 54,5 мм. Двигатель обладал степенью сжатия 7,4:1. Трансмиссия мотоцикла – 6-ступенчатая. Была улучшена тормозная система мотоцикла. Она состояла из двух 274-миллиметровых тормозных дисков с четырёхпоршневыми суппортами на переднем колесе и 220-миллиметрового диска на заднем. Вместимость топливного бака была равна 16 л. Снаряжённый вес модели составлял 157 кг. Высота мотоцикла по седлу – 770 мм.