CBR900RR Fireblade (2002)

В 2002 году обновилась модель CBR900RR Fireblade. Главное нововведение – новый 954-кубовый двигатель, который вырабатывал 154 лошадиные силы на 11250 об./мин и 105 Нм максимального крутящего момента на 9500 об./мин. Была снижена сухая масса модели до 168 кг благодаря новым технологиям. Данный мотоцикл имел лучшее соотношение мощности и массы в своём классе. Диаметр цилиндра в 4-тактном двигателе вырос на 1 мм и составил 75 мм, что позволило также увеличить степень сжатия до 11,5:1. Это увеличило приёмистость двигателя на низких и средних оборотах. Кованые поршни были облегчены на 6% и весили всего 170 г. Диаметр дроссельных заслонок вырос с 40 до 42 мм. Система передней подвески была представлена перевёрнутой телескопической вилком перевёрнутого типа H.M.A.S с перьями диаметром 43 мм. Вилка могла регулироваться по степени предварительной нагрузки и демпфирования отбоя. Ход передней подвески – 120 мм. Задняя подвеска Pro-Link имела газовый амортизатор H.M.A.S. с идентичными регулировками. Ход задней подвески – 135 мм. Произошли некоторые изменения также и с 18-литровым топливным баком. Расход топлива составлял 5,3 л на 100 км. Максимальная скорость мотоцикла выросла до 285,5 км/ч.