CB750FZ (1979)

В 1979 году компания Honda начала производство нового мотоцикла CB750FZ с 4-цилиндровым DOHC двигателем. Мотоцикл отличался лучшей управляемостью, так как были устранены все проблемы с задним маятником, а также были установлены более мощные FVQ амортизаторы, которые имели ряд регулировок. Ход передней телескопической вилки был увеличен до 110 мм. Мотоцикл CB750FZ был оборудован 4-тактным 4-цилиндровым двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндра и воздушным охлаждением. Камера сгорания имела четыре клапана. Рабочий объём силового агрегата составлял 748 куб. см. Двигатель имел степень сжатия 9,1:1. Подача топлива осуществлялась четырьмя 30-миллиметровыми карбюраторами Keihin. Пуск модели осуществлялся электростартером. Максимальная мощность двигателя составляла 72 лошадиные силы на 9000 об./мин, а максимальный крутящий момент был равен 67 Нм на 7000 об./мин. Мотоцикл имел расход топлива, равный 6,2 л на 100 км пути, поэтому его 20-литрового бака хватало более чем на 300 км. Максимальная скорость, которую он был способен достигать, составляла 198 км/ч. Дистанцию в четверть мили мотоцикл проезжал за 12,4 с, разгоняясь при этом до 172 км/ч.