Новый проект Moto Guzzi для гонки «Suzuka 8 hours»

Я-то думала, что работа над этим проектом будет касаться исключительно внешнего дизайна мотоцикла, но ошиблась. Разработчики, так сказать, подвергли движок значительной трансформации.
К примеру, цилиндры были расточены до трудящегося объёма в 1150 см3, на каждую из них установили головки 2-е свечки зажигания, также увеличили высоту кулачков распределительных валов и диаметр клапанов. Затем движок отбалансировали, а ротор генератора стал более облегченным – это необходимо для лучшего отклика при повороте ручки газа.
Еще изменили раму, если быть точнее, то теперь она стала меньше весит. Сзади поставили алюминиевый маятник, функционирующий в паре с моноамортизатором White Power, который контролируется без проблем.