GSX-R750 (1986)

Пытаясь сделать мотоцикл менее «диким», инженеры Suzuki сконструировали для модели GSX-R750 1986 года выпуска поворотный рычаг на 25 мм длиннее и стандартные шины радиальной конструкции, как у предыдущей гоночной модели GSX-R750R (Racing). В остальном модель осталась той же, кроме модифицированного нижнего обтекателя. Мощность разделённых двойных фар была увеличена до 65/50 Вт. Модель была доступна в бело-голубой и красно-чёрной цветовых схемах. Двигатель модели – 4-тактный 4-цилиндровый объёмом 749 см3 с системой воздушно-масляного охлаждения. Мощность двигателя составляет 106 лошадиных сил при 10500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 64 Н•м при 8000 оборотах в минуту. Компрессия составляет 10,6:1. Диаметр цилиндра равен 70 мм, а ход поршня – 48,7 мм. Трансмиссия представлена 6-скоростной механической коробкой передач на цепном приводе. Тормозная система дисковая. Габариты модели следующие: длина составляет 2120 мм, ширина – 745 мм, высота – 1215 мм. Высота по седлу равняется 795 мм. Колёсная база равна 1455 мм. Дорожный просвет составляет 125 мм. Размерность передних и задних шин – 110/80 VR18 и 140/70 VR18 соответственно. Сухой вес мотоцикла составляет 176 кг. Объём бензобака равен 18,5 л. Максимальная скорость, которую способен достигать мотоцикл, составляет 234,7 км/ч.