XR650R (2001)

С 2000 по 2007 гг. производился внедорожный мотоцикл Honda XR650R. Во многом он уступал аналогичный байкам своего времени, но славился своей надёжностью и долговечностью. Он не был простой переделкой модели XR600, но представлял собой абсолютно новый мотоцикл. Его 4-тактный 1-цилиндровый 4-клапанный двигатель был встроен в коробчатую алюминиевую раму. В головке цилиндра имелся один распредвал, а охлаждение двигателя осуществлялось воздухом. Двигатель имел систему смазки с сухим картером. Его рабочий объём составлял 644 куб. см, а работал он со степенью сжатия 10:1. Мотоцикл XR650R представлял собой специально разработанную модель для пустынных гонок. Он является одной из немногих внедорожных стоковых моделей, которые способны развивать скорость более 160 км/ч. Максимальная мощность его двигателя составляла 61,2 лошадиную силу на 6750 об./мин, а максимальный крутящий момент был равен 64 Нм на 5500 об./мин. На заднее колесо крутящий момент передавался через 5-ступенчатую коробку передач и цепной привод. Передняя подвеска была представлена телескопической вилкой с 46-миллиметровыми перьями. Ход передней подвески – 285 мм. Задняя подвеска – Pro-Link с моноамортизатором Kayaba. Ход задней подвески – 307 мм.