GB500 Clubman Tourist Trophy (1989)

К 1989 году британские 2-цилиндровые мотоциклы были вытеснены трёхцилиндровыми и некоторыми японскими байками. Каждый год гонка Tourist Trophy организовывалась на острове Мэн, и компания Honda была намерена привнести дух классических британских мотоциклов. С этой целью ею был выпущен мотоцикл GB500 как ретро-байк со стилем и компонентами, которые вызывали в памяти образ классического английского мотоцикла. Продажи этого мотоцикла в Японии были достаточно высоки, чего не скажешь об американском рынке, где были сильны ожидания более мощных и крупных двигателей. 4-тактный, 1-цилиндровый 4-клапанный двигатель мотоцикла Honda GB500 Clubman Tourist Trophy работал со степенью сжатия 8,9:1, а горючее ему поставлял карбюратор Keihin PH 69. Он был оснащён системой зажигания CDI, а его пуск осуществлялся электрическим стартером. Рабочий объём двигателя составлял 498 куб. см. Диаметр его цилиндра составлял 92 мм, а ход поршня – 75 мм. Всё это позволяло двигателю производить 33 лошадиные силы максимальной мощности на 7000 об./мин и иметь 35 Нм максимального крутящего момента на 6000 об./мин. Крутящий момент передавался через 5-скоростную трансмиссию с цепным приводом. Сухая масса мотоцикла составляла 157 кг.