SR500 (1976)

Мотоцикл Yamaha SR500 в настоящем японском стиле является хорошо продуманным байком. Он был лишён таких распространённых проблем, как течи, сомнительная электрика и общий недостаток надёжности. Машину приводит в движение 499-кубовый 4-тактный 1-цилиндровый двигатель с одним распредвалом в головке цилиндра. Фактически двигатель был перенят от внедорожников XT, но в нём были изменены размеры и форма клапанов, что сделало двигатель немного более мощным. Максимальный показатель мощности – 32 лошадиные силы – достигался на 6500 об./мин, а максимальный крутящий момент составлял 3,1 кг-м на 5500 об./мин. На модели использовалась 5-скоростная коробка передач, а максимальная скорость мотоцикла составляла 153 км/ч. Несомненным плюсом SR500 был низкий расход топлива, которых составлял 3,7 л на 100 км. На мотоцикле был установлен кикстартер, однако запуск двигателя был максимально упрощён, благодаря чему он заводился чаще всего с первого раза. Сухой вес машины составлял 158 кг, благодаря чему передний дисковый тормоз и задний барабанный могли довольно уверенно останавливать мотоцикл.