RD 125DX (1978)

Обновлённая версия родстера RD 125 появилась в 1978 году. Отличия от предыдущей версии состояли в некоторых изменениях во внешнем виде модели. В частности, была изменена хвостовая часть мотоцикла. Новая выхлопная труба опущена немного ниже. На модели был установлен новый топливный бак, который в отличие от бака в форме слезы у предыдущей модели, составлял одну плоскость с сиденьем. Однако силовой агрегат не изменился. Это был прежний 2-тактный 1-цилиндровый двигатель, оснащённый воздушной системой охлаждения. Диаметр его цилиндра составлял 43 мм, ход поршня также равнялся 43 мм. Рабочий объём двигателя остался равным 124 куб. см. Степень сжатия составляла 6,8:1. Двигатель вырабатывал 16 лошадиных сил на 8500 об./мин. Максимальный крутящий момент составлял 1,3 кг•м при 8000 об./мин. Двигатель имел два карбюратора Teikei. Обслуживали двигатель также батарейное зажигание с катушкой индуктивности и кикстартер. Модель имела 5-скоростную трансмиссию, которая была вполне практичной на городских дорогах. Финальный привод осуществлялся цепью. Тормозная система состояла из 240-миллиметрового переднего дискового тормоза и 127-миллиметрового заднего барабанного. Сухая масса мотоцикла равна 110 кг. Размерность передней и задней шины – 2.75-18 и 3.00-18 соответственно. Мотоцикл был способен разгоняться до 130 км/ч.