Z1000 Z1R D1 (1978)

Мотоцикл Kawasaki Z1R был первым японским кастомизированным кафе-рейсером. Угловатый внешний вид модели, правда, не каждому пришёлся по вкусу. Среди отличий данного мотоцикла – выхлопная система 4-1, обтекатель кокпита, литые колёса и перфорированные тормозные диски. Диаметр переднего колеса был сокращён до 18 дюймов, а двигатель был выкрашен в чёрный цвет. Кикстартер стал служить в качестве резервного способа запуска двигателя, уступив место электростартеру. Установка более крупных 28-миллиметровых карбюраторов Mikuni VM28SS позволило увеличить максимальную мощность двигателя до 90 лошадиных сил на 8000 об./мин. Максимальный крутящий момент составил 8,7 кг-м на 7000 об./мин. Это делало модель Z1000 Z1R D1 наиболее мощной из всех существующих мотоциклов серии Z по состоянию на 1978 год. За торможение отвечали дисковые тормоза – два 296-миллиметровых диска на переднем колесе и один 290-миллиметровый на заднем. Размер передней и задней шины составлял 3.50-18 и 4.00-18 соответственно. Сухая масса мотоцикла равнялась 246 кг. Первоначально мотоцикл был оборудован 13-литровым топливным баком, который затем был заменён на 20-литровый. Расход топлива составлял 5,4 л на 100 км.