K75S (1986)

Модель K75S отличается от других вариаций K75 наличием спортивного обтекателя и низко установленными ручками руля. Двигатель модели – 4-тактный, 3-цилиндровый, рядный, напоминающий уменьшенный двигатель автомобиля. Он оснащён инжекторной системой впрыска топлива, которая заменила карбюраторы. В мотоцикле использовалась жидкостная система охлаждения двигателя. Объём двигателя был равен 740 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 67 мм, а ход поршня был равен 70 мм. Компрессия – 10,5:1. Запуск двигателя осуществлялся электростартером. Как и у других версий данной модели, мощность двигателя K75S составляла 75 лошадиных сил при 8500 об./мин. Максимальный крутящий момент – 68 Н•м при 6750 об./мин. Трансмиссия состояла из 5-ступенчатой КПП, однодискового сухого сцепления и карданного привода. Задняя подвеска: алюминиевый маятник с моноамортизатором и регулятором предварительного сжатия пружины. Среди преимуществ модели – дисковая тормозная система. На колёсах были установлены 285-миллиметровые диски: два на переднем и один на заднем. Размер передней шины – 100/90-18. Размер задней шины – 130/90-17. Вместимость топливного бака составляет 21 л. Расход топлива не превышает 6 л на 100 км. Снаряжённый вес модели составляет 229 кг. Мотоцикл способен развивать скорость до 201 км/ч.